Рыспаева Марал Батырбеккызы, старший инженер отдела моделирования
г. Алматы, улица Кунаева, д. 142
Maral B. Ryspayeva, lead engineer of modeling department of the Corrosion Competence Center
142, Kunaev st., Almaty
Нурисламов Руслан Мисхатович, заведующий отделом моделирования
г. Алматы, улица Кунаева, д. 142
Ruslan M. Nurislamov, head of modeling department of the Corrosion Competence Center
142, Kunaev st., Almaty
Нефедов Александр Николаевич, к.х.н., руководитель Центра компетенции по проблемам коррозии
г. Алматы, улица Кунаева, д. 142
Alexandr N. Nefedov, Ph.D in Chemistry, Head of the Corrosion Competence Center
142, Kunaev st., Almaty
Журинов Мурат Журинович, д.х.н., профессор, академик, президент Национальной Академии Наук Республики Казахстан, генеральный директор
г. Алматы, улица Кунаева, д. 142
Murat Zh. Zhurynov, Doctor of Chemistry, Professor,Academician, President of the National Academy of Sciences of the Republic of Kazakhstan, General Director
142, Kunaev st., Almaty
Эрозия внутренних поверхностей трубопроводов и запорной арматуры, применяемых на нефтяных производствах, является весьма опасным явлением. Она возникает в результате воздействия на металл механических примесей, содержащихся в рабочей среде. Часто эрозия протекает совместно с коррозией. Вид разрушения под воздействием механических примесей определяется скоростью потока жидкости, а интенсивность и скорость эрозии зависит от концентрации и состава механических примесей. Решение задачи эффективного определения степени неблагоприятного воздействия среды в зависимости от различных параметров требует развития новых подходов, таких как моделирование. Моделирование гидродинамики для определения критических скоростей потока и расчет предполагаемых зон и скоростей эрозии обусловлено важностью решения проблемы противоэрозионной защиты. Эффективным способом вычисления гидродинамики потока, прогнозирования участков, подверженных коррозионно-эрозионной опасности, и оценки скорости эродирования является метод вычислительной гидродинамики (Computational Fluid Dynamics – CFD). В работе выполнено CFD моделирование гидродинамики и эрозионного износа регулирующего клапана линии суспензии установки каталитического крекинга в программном комплексе ANSYS Fluent. Вычислены скорости потока, выделены области, подверженные влиянию критических скоростей, при которых возникает коррозионная эрозия. Показано влияние на скорость эрозии плотности и содержания механических примесей
Erosion of the internal surfaces of pipelines and shut-off valves used in oil production is a very dangerous phenomenon. It occurs as a result of the impact on the metal of mechanical impurities contained in the working environment. Erosion often occurs together with corrosion. The type of destruction under the influence of mechanical impurities is determined by the fluid flow rate, and the intensity and rate of erosion depends on the concentration and composition of mechanical impurities. Solving the problem of effectively determining the degree of adverse environmental impact depending on various parameters requires the development of new approaches, such as modeling. Modeling of hydrodynamics to determine critical flow rates and calculation of expected zones and erosion rates is due to the importance of solving the problem of anti-erosion protection. In this paper, CFD modeling of hydrodynamics and erosive wear of the control valve of the suspension line of the catalytic cracking unit is performed in the ANSYS Fluent software package. The flow velocities are calculated, and the areas affected by critical velocities at which corrosion erosion occurs are also shown. The effect of density and content of mechanical impurities on the erosion rate is shown
The authors declare that there are no conflicts of interest present.