Была исследована возможность осаждения марганецсодержащих фосфатных покрытий необходимого качества из раствора при температуре 75 °С. С этой целью был модифицирован ранее полученный состав для формирования марганецсодержащих фосфатных покрытий, работающий при температуре 95 °С. Установлено, что разработанный состав при температуре 75 °С позволяет за 15 минут процесса получать покрытия необходимого качества с размером зерен хуреалита до 10 мкм, удовлетворяющих требованиям по износостойкости и коррозионной стойкости. Изучено влияние некоторых добавок к электролиту на механические, антикоррозионные свойства и структуру покрытий. В качестве добавок к фосфатирующему раствору применялись стабилизированная суспензия ультрадисперсных алмазов с размером частиц до 100 нм, графитовая эмульсия марки В1, добавка частиц PTFE марки ПН-20. Показано, что введение всех этих добавок в модифицированный раствор фосфатирования приводит к улучшению износостойкости покрытий. Установлено, что наилучшей износостойкостью из исследуемых покрытий обладают мелкокристаллические фосфатные слои, сформированные из раствора, содержащего частицы PTFE в количестве 0,5 г/л. Предложено данные покрытия, пропитанные маслом с ингибитором коррозии, рекомендовать для изделий с резьбовыми соединениями.

Атмосферная коррозия металлов обусловлена воздействием окружающей среды, в частности, влажного воздуха. Основными факторами, оказывающими влияние на атмосферную коррозию являются влажность (повышение влажности ускоряет процесс коррозии), загрязнители атмосферы (газ, пыль и др.), температура (повышение температуры способствует увеличению скорости коррозии) и некоторые другие факторы. Атмосферная коррозия может быть сухой (при низкой влажности, приводит к поверхностному окислению металла) и влажной (при повышенной влажности с образованием на поверхности металла тонкого слоя воды). Атмосферная коррозия может происходить как по химическому, так и по электрохимическому механизму. Для защиты от атмосферной коррозии применяются различные методы, такие как использование антикоррозионных покрытий, нанесение специальных масел и лаков, а также применение коррозионностойких материалов. Эффективным методом зашиты от атмосферной коррозии является использование консервационных жидкостей. В представленной работе нами разработаны и протестированы новые консервационные жидкости на основе нитросоединений, амидоаминов и солей природной нефтяной кислоты. Исследования проводились на стальных пластинах в двух фазах с различной концентрацией ингибитора.

Полученные результаты показывают, что консервационные жидкости, полученные в присутствии синтезированного нами ингибитора, нитросоединения и жидкого каучука, обладают более высоким эффектом защиты металлов от атмосферной коррозии.

. В статье рассмотрены вопросы измерения потенциала коррозии и основных закономерностей его установления для гетерогенных корродирующих сплавов повышенной коррозионной стойкости, с целью возможности применения метода потенциометрии при определении стойкости против межкристаллитной коррозии. Для сохранения критерия достоверности метода потенциометрии относительно метода АМУ по ГОСТ 6032-2017 учтена зависимость устойчивости нержавеющих сталей против межкристаллитной коррозии и величина их электрохимического потенциала от свойств окружающей среды за счет использования в качестве испытательного электролита раствора серной кислоты и сульфата меди. С этой же целью изготовление образцов из заготовок, их подготовка, провоцирующий нагрев и выдержка в кипящем растворе проводились по методу АМУ в соответствии с требованиями ГОСТ 6032-2017.

Исследованы функциональные особенности работы подвесок, используемых для нанесения защитных гальванических покрытий на контакт-детали герконов. Типичная подвеска содержит два основных элемента: магнитную систему (МС) и держатель. Сформулированы требования к основным конструкционных элементам подвесок, обеспечивающим получение качественных покрытий.

Показано, что для снижения переходного сопротивления контакт-деталей герконов необходимо обеспечить силу их прижатия к основанию держателя, превышающую 0,07 Н. Предложены технические решения, позволяющие достичь требуемые характеристики подвесок:

• при изготовлении МС использованы модули, состоящие из полос магнитов шириной 20 мм с чередующейся намагниченностью; толщина магнитопровода в МС не превышает 2,0 мм, а расстояние между модулем и контакт-деталями равно 2,0 мм;
• центральная часть основания держателя подвески выполнена толщиной 1,0 мм при толщине оставшейся пери-ферийной части основания, равной 2,0…4,0 мм;
• на боковых частях поверхности основания держателя, обращенной к МС, закреплены направляющие шириной 10,0 мм и толщиной 1,0 мм;
• на поверхности центральной части основания держателя расположена фольга из пермаллоя толщиной 50…100 мкм;
• в основании держателя толщиной 2,0 мм выполнены отверстия круглого сечения, в которых размещены цилин-дрические штифты, изготовленные из пермаллоя.

Использование разработанных подвесок обеспечивает повышение в 4-5 раз их срока службы и уменьшение на ~40% суммарного брака герконов.

Электрохимическое поведение модифицированного церием алюминиевого проводникового сплава AlV0.1 в водном растворе NaCl исследовано потенциостатическим методом при скорости развертки потенциала 2 мВ/сек. Временная зависимость изменения потенциала свободной коррозии исходного сплава AlV0.1 и сплавов с добавкой церия показывают, что потенциал смещается в область положительных значений. Было обнаружено, что увеличение концентрации церия сдвигает потенциал свободной коррозии, потенциал репассивации и питтингообразования в положительном направлении оси ординат. При увеличении концентрации хлорид-иона в растворе NaCl наблюдалось смещение значений электрохимических потенциалов легированного церием сплава AlV0.1 в отрицательную область. Повышение концентрации хлорид-иона способствует увеличению скорости коррозии независимо от состава сплавов. Показано, что добавка церия уменьшает скорость коррозии алюминиевого проводникового сплава AlV0.1 на 13% в среде раствора NaCl.